"Сталинский сокол" с палитрой: уникальная выставка о двух ипостасях одного Героя

Все­рос­сий­ский музей де­ко­ра­тивно-прик­лад­ного ис­кусс­тва пред­став­ляет выс­тавку “Андрей Юмашев. В тишине ре­ву­щих мо­то­ров”. Боль­шинс­тво пред­став­лен­ных работ ши­ро­кая пуб­лика увидит впер­вые.

Неп­рев­зой­ден­ным дос­ти­же­нием Юма­шева яв­ля­ется тран­спо­ляр­ный пе­ре­лет. А.Н.Ту­по­лев создал са­мо­лет-мо­ноп­лан с крылом зна­чи­тель­ного уд­ли­не­ния, размах ко­то­рого сос­тав­лял 34 м, с боль­шим объ­емом бен­зо­ба­ков, рас­по­ло­жен­ных в крыльях. Пос­кольку тер­ри­то­рии СССР не хва­тало для ус­та­нов­ле­ния ре­корда даль­ности, был раз­ра­бо­тан сле­ду­ющий мар­шрут: Москва — Сре­ди­зем­ное море — За­пад­ная Африка — Южная Аме­рика (Бра­зи­лия — Уруг­вай — Ар­ген­тина). Всё уже было готово, но пе­ре­лет от­ме­нили. Бра­зи­лия зап­ре­тила со­вет­скому са­мо­лету про­ле­тать над ее тер­ри­то­рией. Приш­лось при­ни­мать новый ва­ри­ант — лететь через Се­вер­ный полюс до юга США. Было сфор­ми­ро­вано два эки­пажа. В экипаж В.П. Чка­лова вошли летчик Г. Бай­ду­ков и штур­ман А. Бе­ля­ков. В экипаж М. Гро­мова — второй пилот А. Юмашев и штур­ман С. Да­ни­лин. Экипаж Чка­лова, под­няв­шись в воздух 18 июня 1937 года, после 63 часов полета про­из­вел по­садку в Ван­ку­вере (США), про­ле­тев по прямой 8504 км, вы­пол­нив задачу пе­ре­ле­теть без по­садки из Москвы через Се­вер­ный полюс в Аме­рику.

По­бе­режье США окутал туман. С земли пос­ту­пила ко­манда са­диться в США. В 3 км от города Сан-Джа­синто лет­чики со­вер­шили по­садку. Пробыв в воз­духе 82 ч. 17 мин., са­мо­лет пре­одо­лел 10148 км. Это дос­ти­же­ние было за­ре­гис­три­ро­вано как новый ми­ро­вой рекорд. После пе­ре­лета экипаж со­вер­шил трех­не­дель­ное турне по аме­ри­кан­ским го­ро­дам. В Ва­шин­гтоне сос­то­ялась встреча с пре­зи­ден­том Руз­вель­том. Мэр Лос-Ан­дже­леса объ­явил Гро­мова, Да­ни­лина и Юма­шева по­чёт­ными граж­да­нами города. Ре­кор­дный пе­ре­лет стал важ­ней­шей стра­ни­цей в ис­то­рии ави­ации и, как писал сам Юмашев, «одной из тех связей между стра­нами и кон­ти­нен­тами, ко­то­рые приз­ваны сох­ра­нять мир на нашей пла­нете».

1 сен­тября 1937 года Андрею Бо­ри­со­вичу Юма­шеву было прис­во­ено звание Героя Со­вет­ского Союза.

С на­ча­лом Со­вет­ско-фин­ской войны 1939-1940 годов Юмашев в дол­жности за­мес­ти­теля ко­ман­дира 85-го бом­бар­ди­ро­воч­ного ави­аци­он­ного полка от­пра­вился на фронт. За время войны он со­вер­шил более 10 боевых вы­ле­тов.
Во время Ве­ли­кой Оте­чес­твен­ной войны Юмашев ко­ман­до­вал 2-й от­дель­ной ис­тре­би­тель­ной ави­аци­он­ной эс­кад­рильей ПВО, за­щи­ща­ющей небо Москвы. Затем был ко­ман­ди­ром от­дель­ного ис­тре­би­тель­ного ави­аполка.

Кстати, с этюд­ни­ком Андрей Бо­ри­со­вич не рас­ста­вался и на фронте. Зимой 1941 года Юмашев прямо с фронта по слу­жеб­ным делам заехал в Москву, зас­ко­чил в мас­тер­скую к Петру Кон­ча­лов­скому, ко­то­рый стал писать пор­трет лет­чика в зимней форме, пос­кольку мас­тер­ская не отап­ли­ва­лась. После по­зи­ро­ва­ния Андрей Бо­ри­со­вич тут же за пол­тора часа создал пор­трет Кон­ча­лов­ского.

В 1946 году по сос­то­янию здо­ровья Юмашев ушел в от­ставку и уехал на пос­то­ян­ное мес­то­жи­тель­ство в Алупку. Твор­чес­тво стало спо­со­бом воз­вра­ще­ния к мирной жизни и об­ре­те­ния внут­рен­него рав­но­ве­сия. Кар­тины мас­тера из­лу­чают чувс­тво аб­со­лют­ного покоя. Нельзя не уди­виться, зная пе­ри­пе­тии судьбы лёт­чика. В том же 1946 году Андрей Юмашев был принят в Союз ху­дож­ни­ков СССР.

Кирой Се­мё­новна Во­ло­дина, суп­руга Андрея Юма­шева, стала и музой, и кри­ти­ком. Она была ис­кусс­тво­ве­дом, од­но­кур­сни­цей ле­ген­дар­ной Ирины Ан­то­но­вой. Кира Се­мё­новна могла го­во­рить о ра­бо­тах суп­руга про­фес­си­ональ­ным языком, со­пос­тав­лять с ми­ро­вым ис­кусс­твом, видеть силь­ные и слабые сто­роны. Их брак прев­ра­тился в твор­чес­кий союз и диалог об ис­кусс­тве. Через сов­мес­тные визиты в музеи и раз­го­воры у картин ху­дож­ник по­лу­чил редкую воз­мож­ность пос­то­янно смот­реть на собс­твен­ное твор­чес­тво со сто­роны – гла­зами про­фес­си­ональ­ного со­бе­сед­ника.

Сам ху­дож­ник приз­на­вался в том, что в ис­кусс­тве ему по­мо­гал его ави­аци­он­ный опыт, вы­ра­бо­тан­ный не­об­хо­ди­мостью улав­ли­вать ма­лей­шие детали и из­ме­не­ния. Эта от­то­чен­ная зор­кость лёт­чика прев­ра­ща­лась в кисти в особую зор­кость ху­дож­ника.

Умер Андрей Юмашев 20 мая 1988 года, по­хо­ро­нен в Москве, на Ва­гань­ков­ском клад­бище.